B безгранично большой вселенной, реальность такова, что по мере того, как мы натыкаемся на невероятное, странное и причудливое — тонкое покрывало, скрывающее безграничные возможности, постепенно рвётся. Новые шокирующие истории происходят каждый день, заставляя нас корректировать наше понимание того, что — возможно, а что — нет. Переопределять для себя природу происходящего. Это — вселенские Неповеданные Байки.
В сегодняшней программе, мы услышим о не совсем обычной поисково-спасательной операции. Встречайте — “История о Безответном Плаче.”
Система `Один (Odin). В ее сердце пульсируют опасные остатки, давным-давно разрушенной планеты, известной как Коил (Coil). Загадочные энергетические штормы бушуют в местном пространстве, делая навигацию через, словно переплетенный куст шиповника, завесу из пыли и астероидов, опасную для всех, кроме самых опытных пилотов. Не смотря на это, жажда наживы гонит туда шахтёров, торговцев и охотников за сокровищами, многие из которых очень часто теряются в этой паутине. Мы входим в частную поисково-спасательную команду Mulligan’s ERS, которая специализируется на операциях в секторе.
ДОТТИ МАЛЛИГАН (DOTTIE MULLIGAN): Сначала, я стала работать у Коила в команде медиков из корпорации, производящей боеприпасы, которая пыталась открыть здесь магазин. Эта компания была не последней, но время, проведенное в этом месте, показало мне, как нужен здесь достойный спасательный экипаж. Помимо штормов, жующих корабли и выплевывающих людей в пустоту, тут было полно банд, жаждущих выполнять такую работу самостоятельно. Ведь спасательных контрактов тут всегда полно. И самая трудная часть — найти их.
Объясняет Тэд Яй (Tad Yai), астроном-теоретик.
ТЭД ЯЙ: Большинство ученых всё еще спорят о происхождении и сути, так называемых «электрических штормов» Коила, но одно мы знаем точно, они оказывют влияние на связь и сканеры. Мощное энергетическое возмущение создает и выпускает хаос поиграть на большинстве основных систем связи, почти постоянно создает статические помехи, и в худшем случае, полностью препятствует любым передачам сигнала.
ДОТТИ МАЛЛИГАН: На самом деле, вам очень долго придется летать в пространстве Коила, пока кого-нибудь подберете. Это значит, что нужно регулярно патрулировать и устраивать зачистки, чтобы услышать кого-то, кто, возможно, нуждается в помощи. Это полностью отличается от обычной работы, где поступает много звонков о происшествиях и единственная причина, по которой вы полетите — вы ближе всех к месту назначения. Тут всё не так! Если вы хотите получить призыв о помощи, вам придется полететь и найти его самим. К худу, или к добру, мы — один из нескольких экипажей, которые достаточно безумны для этого.
Это случилось во время одного такого патрулирования в пространстве Коила, когда Маллиган и ее экипаж приняли сигнал с аварийного маяка, принадлежащего кораблю Цветок Жасмина (Jasmine Bloom).
ДОТТИ МАЛЛИГАН: Все начиналось как обычно. Пара часов тишины, середина смены — мы стали подогревать еду, как вдруг коммуникатор ожил. Корабельная система (AEB) сработала из-за утечки воздуха, и стала передавать сигнал SOS. Мы знали, что должны поспешить.
В случае разгерметизации, разница между жизнью и смертью очень мала, и может исчезнуть в считанные минуты. Объясняет доктор Родни Биггс (Rodney Biggs), эксперт в медицине.
д-р РОДНИ БИГГС: Нехватка кислорода, или гипоксия, вызывает вялость, потливость, одышку, путанность сознания. Вот что делает нехватку воздуха такой опасной. Это очень быстро повлияет на когнитивные функции человека, и такие функции, как способность защитить себя. Если это продлится достаточно долго, жертва теряет сознание. Очень быстро после этого, без кислорода, ваш мозг, печень и другие органы будут необратимо повреждены. И это произойдет всего лишь через несколько минут после появления первых симптомов.
ДОТТИ МАЛЛИГАН: Иногда, если повезло, экипаж успевает надеть скафандры, или добраться до своих спасательных капсул, но очень часто бывает так, и мы видели множество примеров, когда бедняги, теряли сознание, шаря в поисках застежек, или пытаясь надеть шлем. И даже если у них получилось это, на большинстве кораблей есть всего лишь такой запас воздуха, которого едва хватает, чтобы все чуть дольше не начали сосать вакуум. В основном, если случается утечка, чем быстрее вы попадете туда, тем лучше.
Тем не менее, как бы быстро Маллиган и команда не летели на помощь, они были обречены опоздать… опоздать на десятилетия, как объясняет Колин Фиштерн (Colin Fistern), брат капитана корабля Цветок Жасмина.
КОЛИН ФИШТЕРН: Она болела работой в офисе, и после потери своей третьей работы за много месяцев, Жасмин приобрела фирму грузоперевозок. Решив, что ей будет лучше работать на саму себя. Я пытался отговорить ее от этого, но она и слышать не хотела. Она заключила несколько контрактов, то тут, то там, но просроченные платежи продолжали накапливаться, независимо от того, выполнялись перевозки или нет. Почему я это запомнил — она начала впадать в отчаяние. Жасмин была в нескольких неделях от того, чтобы продать всё, когда узнала, сколько можно срубить кредитов, если таскать грузы в систему `Один. Она сказала, что ей плевать, насколько это опасно. Ей это нравилось. Она отбыла в `Один, и это последнее, что я слышал от неё. Это было в марте, около 30-ти лет назад.
ДОТТИ МАЛЛИГАН: Корабль, если его еще можно было назвать кораблем, выглядел так, будто дрейфовал там десятки лет. Всё, что осталось от корпуса, было основательно выжжено Коилом, как внутри, так и снаружи. Только время запуска радиомаяка говорило, что он был включен всего лишь 45 минут назад. Мы просто стояли там и смотрели друг на друга. Это не имело смысла. Что происходит, черт возьми?
Когда мы вернулись, мы узнали, что за трагическая судьба постигла экипаж Цветка Жасмина —
ДОТТИ МАЛЛИГАН: Я прорезалась через переборку с дверями в кабину, и там была она, её рука все еще касалась консоли…
Была найдена спасательная капсула, хранящая зловещую семейную тайну —
КОЛИН ФИШТЕРН: Это было предательство, нет никаких сомнений. Как она могла поступить так с нами?
Всё это и остальное, в следующих Неповеданных Байках.