Приветствуем, Граждане!
У вас есть вопросы, а у нас — ответы. Давайте приступим.
Предыдущие гоночные корабли Star Citizen (Mustang Gamma и 350R), с целью адаптации для этой роли существующих кораблей, были спроектированы для применения в двух областях одновременно. Razor же был гоночным кораблём с пелёнок. Как и у M50 interceptor, стандартные возможности корабля Razor делают его эффективным инструментом для выполнения миссий вне гоночной трассы, успех которых зависит от скорости, но по сравнению с M50, для корабля Razor — это лишь второстепенная роль.
Особая благодарность Джону Крю [John Crewe] и Джонатану Яцевичусу [Jonathan Jacevicius] за то, что нашли время ответить нам на следующие вопросы.
Вопросы и ответы
Какое применение, помимо гонок, вы видите для корабля Razor?
У корабля Razor имеется небольшой набор вооружений для нападения, поэтому, если его вынудят, этот корабль конечно может принять участие в бою, но он для этого не предназначен и в затяжном бою он станет жертвой для настоящих боевых кораблей. Его скорость и прочность (как для гонщика) в принципе позволяет ему быть перехватчиком, вроде M50.
Почему мы бы выбрали именно этот корабль, вместо M50, или 350r? И наоборот, почему мы бы предпочли эти корабли Рейзеру?
Он спроектирован быть выносливым гонщиком, пилоту в большинстве случаев не придётся смотреть на показатели запаса топлива, но Razor обладает не лучшими показателями в области гонок на ускорение, или гонок в стиле Формулы 1. Тем не менее, хотя его чистые характеристики уступают аналогичным в кораблях M50/350R, в гонках по прямой, или в показателях манёвренности, Razor вполне может с ними потягаться.
Означает ли наличие профиля тестирования в аэродинамической трубе, что аэродинамика будет работать, и мы можем ожидать симуляции влияния на летные характеристики подъема, веса, тяги и сопротивления для каждого корабля во время атмосферного полёта? Если да, появится ли переключатель для нового режима лётной модели IFCS, чтобы справиться с переходом из космоса в атмосферу и с различной силой тяжести?
Система IFCS автоматически компенсирует поведение в полёте при переходе из космоса в атмосферу и обратно, нет необходимости вручную переключаться между режимами. Всё уже сделано за вас.
Сейчас мы симулируем сопротивление и действие гравитации в атмосфере и это рассчитывается для каждого корабля отдельно, поэтому корабли, вроде Razor будут «чувствовать» себя в атмосфере лучше, чем другие, из-за их форм. Но при этом, в случае корабля Razor, он потенциально будет больше подвержен влиянию ветра и турбулентности из-за своей низкой массы.
Оригинал (англ.) — Misc Razor Q-A
У вас есть вопросы, а у нас — ответы. Давайте приступим.