Как отмечено в литературе, что входит в публикацию IAE о Праулере, «грав-лев плиты обеспечивают дополнительный контроль над полётом, во время движения по пересеченной местности близко к поверхности. Это станет понятно, если попытаться держать Праулер вплотную к корпусу большого капитального корабля, или внутри планетарного укрепления». Хотя Праулер [Prowler] не является, как драгонфлай [Dragonfly], конкретным наземным транспортом, гравитационные левитирующие [Grav-Lev] плиты позволяют схожим образом передвигаться по планетарной, или любой другой большой поверхности. Они также благоприятно влияют на маневренность Праулера во время взаимодействия с поверхностью, суммируя свой сетевой импульс со стандартными маневровыми ускорителями корабля. В результате это дает кораблю немного лучшую отзывчивость, чем во время маневрирования в космосе, или в атмосфере.

Эспериа стремится оживлять легенды, а всем известная невидимость Праулера — была одной из его самых сильных сторон во время различных конфликтов между теваринцами и UPE. В целом, Эспериа стремится сохранить оригинальность корабля, когда решает применять ли технические нововведения к кораблю (прочтите страницу брошюры «Нарушение традиций» для того, чтобы узнать некоторую предысторию о философии Эспериа, относительно репродукций в целом).

Часть работы Эспериа [Esperia] в обязательном порядке тратится на адаптацию инопланетного корабля для использования его людьми, если вы вспомните, как это было сделано в репродукции Эспериа корабля Glaive. В корабле Glaive была переделана кабина, чтобы кораблём могли пользоваться люди, а также, для соответствия текущим техническим стандартам эффективности и безопасности, были заменены многие части авионики и некоторые материалы. Не забывайте, во времена теваринских войн, теваринские технологии уступали технологическому уровню UPE во многих областях. Мы полностью ещё не определили, будут ли, в буквальном смысле, отличия в характеристиках оригинального Праулера и версии от Эспериа, поскольку ещё продолжаются изменения и адаптации. Вполне возможно, что современные стандарты оборудования в определенных областях слегка отличаются, или изменились со временем в сигнатуре, прочности, или других факторах, но даже если ощущения от кораблей будут субъективно отличаться, то в очень маленькой степени.

Праулер создан для незаметной высадки и срочной эвакуации, если вы тихо прибываете и шумно убегаете — Праулер будет отличным выбором. Тем не менее, как и в любой другой области, где существует целый ряд кораблей, предназначенных для определенной роли, у каждого корабля, со схожей ролью, есть свои сильные и слабые стороны, и ваши предпочтения будут зависеть от вашего стиля игры, частично от навыков и общей стратегии игроков в вашей команде. С одной стороны, это просто «клёвый» корабль. У Праулера, определённо, есть свой стиль. Кроме того, это очень специфический десантный транспорт, который может перевозить достаточно много солдат для своего размера, по сравнению с Редимером и Хоплайтом. Также у Праулера, благодаря его «грав-лев» плитам, на финишном участке пути есть преимущество, включая быструю посадку и позиционирование, способность скрываться за объектами на поверхности от вражеского оборонительного огня. В определённых ситуациях это может стать решающим фактором. С другой стороны, Редимер и Хоплайт спроектированы, преимущественно, для меж корабельных противостояний, будучи ударным кораблём и истребителем соответственно. А Праулер, как шутя расскажут вам многие пилоты-истребители, вооружен лишь из спортивного интереса, огневая мощь лишь одна из многих составляющих противостояния кораблей. То, чего вы захотите от корабля, сильно зависит от того, как вам нравится играть, а также от того, какой противник против вас выступает.

Если сравнивать с кораблями, предназначенными для той же роли, у Праулера уникальный стиль полёта, с медленным разгоном и высоким потолком в режиме SCM, чтобы оставаться невидимым, но с возможностью экстренного разгона, когда малозаметность уже не требуется. Так что он одновременно и быстрее и медленнее перечисленных выше кораблей, в зависимости от того, о каком типе скорости вы говорите. Используйте ускорение с умом — Праулер конечно имеет солидный запас топлива, но мощный импульс потребляет топливо гораздо быстрее, чем оно будет восстанавливаться.

Как и все корабли в Star Citizen, Праулер имеет много возможностей для кастомизации, благодаря настраиваемым точкам подвеса и опциям, относящимся к различным типам оборудования, включая авионику, ускорители, энергоустановки и вооружения. Тем не менее, теваринцы, в первую очередь, спроектировали его, как специализированный бронированный транспорт личного состава, и многие из его ключевых компонентов и внутренних функциональных опций, от десантных порталов, защищенных воздушными щитами, до его грав-лев плит — спроектированы и предназначены для облегчения выполнения задач корабля в рамках его специализации. Некоторые корабли являются весьма модульными, а другие — более специализированными, вы уже можете это видеть в разнообразии и количестве ранее представленных кораблей. Тем не менее, игроки очень изобретательны, и мы надеемся и ожидаем, что вы найдете такое творческое применение вашим кораблям, которое бросит вызов не только устоям, но иногда и здравому смыслу.

Праулер — судно близкого радиуса действия, больше подходит для использования в качестве посадочного бота, а не дальнобойщика (говоря современным языком, думайте о вторжении на пляж). Это означает, что он подходит для штурма и абордажа, а не для длительного и дальнего патрулирования. Как и многие корабля, его можно оборудовать прыжковым двигателем, у него в комплектации уже есть квантовый привод, так что у него, конечно, более «длинные ноги», чем у сопутствующих истребителей, или у Арго. Но лучше запомните Праулер [Prowler], как корабль, предназначенный для использования на коротких дистанциях, который разработали теваринцы для выполнения операций по поддержке своего боевого флота. Он такой же, как многие маленькие военные корабли (как большинство истребителей).

Естественно. Праулер это специализированный бронированный корабль для абордажа. Это следует понимать так, что во многих ситуациях солдатам может понадобиться различное оборудование, в зависимости от работы, которую им предстоит сделать, а Праулер может нести достаточное количество солдат, так что в нем есть некоторое пространство на борту для дополнительного обмундирования пехотинцев, чтобы расширить их возможности, или обеспечить их дополнительными боеприпасами.

К верхней турели подведены лишь коммуникации для оружия и энергии, но не для передачи данных и сложных сканеров. Помните, что проект Праулера пришел к нам из периода истории, в котором UPE и Теварин воевали друг с другом. В то время UPE технологически превосходила Теварин во многих областях. Несмотря на то, что Теварин обладали некоторыми уникальными и интересными технологиями щитов, они отставали от UPE в других отраслях, включая грубую мощность авионики. Также, теваринцы использовали Праулер, имея разведданные и обозначенные цели, переданные другими кораблями, и применяли его в составе флота. Исходя из этого, мощные (и потенциально шумные) сканирующие системы, которые могут повлиять на малозаметность корабля, были пожертвованы в пользу дополнительного пространства для солдат, их оборудования, улучшенных возможностей невидимости и эффективных грав-лев плит.

Несомненно, они могут это делать. Праулер необычно эффективен в своей роли десантного бота и боевого транспорта для солдат по многим причинам, и это одна из них.

Этот момент окончательно еще не определён. Но мы бы не советовали на это рассчитывать. Интерьер Праулера ещё в процессе дальнейшей реализации, и главный приоритет в проекте Праулера — перевозка солдат. Это не грузовой корабль, поэтому он не обладает грузовыми замками, а десантная палуба не является ангаром. Поэтому, даже если драгонфлай физически сможет поместиться на десантной палубе, но его транспортировка может оказаться не очень практичным и не безопасным делом.