Да, мы будем выдавать Хоплайт, в качестве временной замены, всем владельцам концепта Праулера. Это позволит вам попрактиковаться в операциях с вашими товарищами по организации, пока мы строим Праулер.

Это означает, что на Праулере есть полный спектр всех типов контрмер: тепловые ловушки [flares], мусор [chaff] и обманки [decoys]. На многих кораблях есть только один, или два (иногда) типов контрмер одновременно.

Да, потеряв свои воздушные щиты и находясь в космосе, можно получить эффект, схожий с потерей герметичности корпуса и декомпрессией. (Конечно, полная потеря энергии в полёте, сама по себе может доставить множество других проблем кораблю!) Имейте ввиду, что кабина пилота отделена от остальной части корабля, поэтому можно продолжать управлять кораблем несмотря на повреждения в десантной зоне.

В настоящий момент, на Праулере нет ни кровати, ни туалета, но мы всё еще оформляем интерьер. Есть «отсек готовности» позади кабины, которую можно было бы использовать для этих целей, но её лучше отдать под место, где можно надеть броню и где будет склад дополнительного оружия и боеприпасов.

Мы всё еще в процессе разработки системы, необходимых для абордажа кораблей, но мы намереваемся сделать Праулер основным кораблём для абордажа. Скорее всего, это будет работать аналогичным образом, как вы описали в вопросе, но мы не хотим обещать каких-либо конкретных вещей, пока система абордажа не будет завершена.

Пока мы позиционируем «одностороннее» стекло, как эксклюзивный элемент теваринских кораблей. На данный момент, это просто часть корпуса, а не отдельный компонент корабля (что означает, корабль изначально спроектирован особенным образом, чтобы его использовать). Это совсем не значит, что Праулер будет единственным кораблём, где будет применяться данная технология, хотя… нам бы хотелось глубже прорабатывать их как исторические, так и современные проекты!

Если вы имеете ввиду стыковку кораблей между собой, то нет. Такой тип абордажа идет вразрез с теваринской практикой, которая использует, предпочтительно, систему порталов с воздушными щитами и постоянно оттачивают их эффективность. В то время установку стыковочных люков, совместимых с человеческими стандартами, посчитали не очень хорошой идеей, из-за того, как будет использоваться масса корабля или его внутренний объем. Согласно своей философии, Эспериа решила не менять и не ослаблять дизайнерские решения по Праулеру, ставя под угрозу другие возможности в угоду установки современного стыковочного люка.

Это доводит текущий игровой процесс распределения щитов до крайности. Позвольте нам вернуться к описанию щита Phalanx в теме форума: «щит точечной защиты, который обеспечивает очень крепкой, но ограниченной по площади защитой, этот щит был одной из причин, почему Праулер обладает такой серьезной защитной способностью, когда летит в отряде с развернутыми щитами, с его большим разнообразием защитных контрмер наготове.» Мы уже обратили внимание на то, что максимизация эффективности щитов ваших больших кораблей может быть специализированной работой члена экипажа. И некоторые из вас тоже заметили в лоре, что теваринский щит Phalanx был изображен очень эффективным даже против превосходящих технологий вооружения UPE того времени, так что щит достаточно мощный, если вы его правильно используете. Но в том то и загвоздка — если вы щитами не управляете, вы их используете неправильно. Мы продолжаем в общем плане работать над системами управления щитов, но задача заключается вот в чем: теваринский щит Фаланкс требует наличия высококлассного и высокооплачиваемого специалиста по управлению щитами, при этом, фаланкс ещё больше чем обычные щиты зависит от навыков.

Мы разговаривали на эту тему с Джоном Притчетом [John Pritchett], который сказал, что сопротивление в открытом космосе является багом. Мы планируем в определенный момент заняться им. Конечно, даже сохранение скорости во время выхода из корабля в вакууме, само по себе, не облегчит вам задачу по проникновению на другой корабль. Нам было бы очень интересно посмотреть на то, насколько хорошо у вас получится это сделать, и в каких условиях.

Десантный корабль UEE должен отвечать различным требованиям стандартных военных контрактов с Энвил, Иджис и другими поставщиками соответствующего оборудования. Нельзя сказать, что Праулер не использовался для тренировочных целей или специальных операций, но в настоящее время, в массовом порядке, они не используются.